【車訊網 報道】 1月24日,有理想車主在社交媒體爆料稱,理想L9 NOA自動輔助導航駕駛在高速公路行駛時失靈,沒有報警,也沒有主動剎車,導致車輛以100km/h左右的時速撞上了前面一輛并線的車輛。
車主描述稱,1月20日,他從福建出發開往湖北,一路在高速上,前方有車輛減速,或者變道都會有預警提醒,也能夠幫助車主去主動剎車。但是1月21日上午5點42分,車速113km/h的時候,右前方有車輛緩慢變道,車機沒有任何預警和主動剎停的動作,直到車主反應過來,踩下剎車,但還是以100km/h左右的時速撞到了前車的左后方。“確實是過分信賴理想汽車的L2輔助駕駛,L9還有激光雷達,功能就是失效了,理想公司說數據正常,不承認NOA有問題。”
對此,理想汽車創始人李想25日回應稱,與L9相撞的白車為“自殺式并線”,并希望車主能公布輔助駕駛系統工作的全過程。并表示不涉及任何安全隱私,可視化地普及一下輔助駕駛的工作原理。
該事件也引發多方討論,有網友認為,NOA只是輔助駕駛,不是自動駕駛,這個維權不講理。另一方則認為,消費者買輔助駕駛的目的是避免因為走神或疲勞導致的事故,而視頻中的輔助駕駛確實“失職”了。